Le permis moto [mode d'emploi]

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Le permis moto [mode d'emploi]

#1 Messagepar Jrej » 24 Juil 2006 15:01

Petit topic pour que ceux qui ne connaissent pas ou mal, puissent trouver quelques infos... :)

Image

Déjà  avant de parler du permis en lui même, il faut faire attention au choix de son moto-école... :roll:

Pour commencer, la dernière chose à  regarder c'est le prix.
Il faut essayer de s'assurer de la bonne réputation du moto-école, en choisir un qui soit assez près de son domicile, et surtout, point primordial, qui ait sa propre piste, ou que la piste soit très près.

Attention aussi au nombre de motos, il doit y en avoir une par éleve, et pas plus de deux ou trois eleves en meme temps.

Si ces conditions là  ne sont pas respectées vous vous exposez d'entrée à  une formation plus longue, de moins bonne qualité, et souvent plus couteuse au final car besoin de plus d'heures...


La formation

Il y a deux méthodes pour la formation, la méthode traditionnelle, des heures de cours réparties sur plusieurs semaines voir plusieurs mois.

Et les stages, qu se font en trois ou cinq jours.
Cette méthode est tres contestée, elle est réservé a des gens qui ont déja leur code, qui sont tres tres motivés et assez bons des le dapart.


L'épreuve

Le permis se décompose en deux étapes (trois si vous devez repasser le code)

Première étape, le plateau.

Le plateau, c'est le maniement de la moto à  allure lente ou modérée, c'est l'epreuve technique du permis, celle ou on vérifie les connaissances et le maniement de la moto.

Elle comporte quatre parties.
Les parcours sont tirés au sort en début d'examen par un des candidats.

- Vérifications et poussette

L'inspecteur vérifie vos connaissance en matiere de technique, vous devez réciter une vérification au hazard, une vérification, c'est une suite de points de controles que l'on effectue avant le départ avec la moto ( eclairage, état des pneus...)

Ensuite il faut pousser la moto moteur coupé autour d'un parcours délimité par des plots, en marche avant voir en marche arrière selon le parcours.

- Le lent

Il s'agit de manier la moto, mais en étant dessus cette fois, autour d'un parcours constitué de plots et de portes, à  vitesse réduite, sans poser le pied par terre ni faire tomber de plots.

- Le rapide

Il s'agit de passer un slalom entre les plots, a vitesse plus élevée, dans un temps chronométré, et avec un obstacle à  éviter, un arret d'urgence ou un rétrogradage à  l'arrivée.

- L'oral

L'inspecteur vérifié que vous avez acquis des connaissances sur la moto en vous faisant réciter une fiche au hazard sur les vingt à  connaitre.


Ces épreuves sont notées de A à  C.
Pour réussir il ne faut pas avoir de C (éliminatoire durant l'epreuve) et avoir un A au moins.

BBBA : bon
AAAA : bon
BBBB : recalé
AAAC : recalé



Une fois le plateau obtenu, 24H apres vous êtes présentable à  la circulation.


Deuxième étape : La circulation

C'est le même principe, équipé d'une radio et suivi par le moniteur et l'inspecteur, vous allez être évalué sur votre capacité a vous déplacer en moto, sans prendre de risque et dans le respect du code de la route et des regles de sécurité spécifiques à  la moto.

Si vous réussissez, l'examinateur vous délivre votre permis (provisoire, le définitif étant a récupérer en préfecture)



voila si vous avez des questions ou que vous trouvez que j'ai raté des éléments ajoutez vos commentaires je mettrai à  soir :)
Si t'as pas une tablette avant 50 ans c'est que t'as raté ta vie (c)





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#2 Messagepar Power53 » 24 Juil 2006 18:40

Comment qu'il a fait ça bien :fier: !

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#3 Messagepar Laure » 24 Juil 2006 18:56

Clair :jap:

Ca donne envie, mais en tout cas, on voit bien par cette description que c'est vachement plus difficile que le permis voiture :oui:
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#4 Messagepar Jrej » 24 Juil 2006 18:59

Laure a écrit :Clair :jap:

Ca donne envie, mais en tout cas, on voit bien par cette description que c'est vachement plus difficile que le permis voiture :oui:


C'est pas que ce soit forcément plus dur, c'est surtout que ca laisse moin passer les quiches :D

Non c'est vrai c'est plus corsé, d'ou l'interet de trouver un bon moniteur :oui:
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#5 Messagepar Laure » 24 Juil 2006 19:04

jrej a écrit :C'est pas que ce soit forcément plus dur, c'est surtout que ca laisse moin passer les quiches :D

Non c'est vrai c'est plus corsé, d'ou l'interet de trouver un bon moniteur :oui:


Disons que t'a moins droit à  l'erreur je pense :oui:
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#6 Messagepar Jrej » 24 Juil 2006 19:05

Y a plus d'épreuves, mais les erreurs sont sanctionnées de la même façon que pour le permis B

si tu fais ce qu'il faut y a pas de raison que ca passe pas :oui:
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#7 Messagepar Couillu » 24 Juil 2006 19:10

jrej a écrit :
Laure a écrit :Clair :jap:

Ca donne envie, mais en tout cas, on voit bien par cette description que c'est vachement plus difficile que le permis voiture :oui:


C'est pas que ce soit forcément plus dur, c'est surtout que ca laisse moin passer les quiches :D

Non c'est vrai c'est plus corsé, d'ou l'interet de trouver un bon moniteur :oui:

C'est bien résumé. :w

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#8 Messagepar Laure » 24 Juil 2006 19:16

jrej a écrit :Y a plus d'épreuves, mais les erreurs sont sanctionnées de la même façon que pour le permis B

si tu fais ce qu'il faut y a pas de raison que ca passe pas :oui:

Je vais d'abord prendre quelques cours et me faire la main sur une 125 je crois :peur:
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#9 Messagepar Couillu » 24 Juil 2006 19:23

Laure a écrit :
jrej a écrit :Y a plus d'épreuves, mais les erreurs sont sanctionnées de la même façon que pour le permis B

si tu fais ce qu'il faut y a pas de raison que ca passe pas :oui:

Je vais d'abord prendre quelques cours et me faire la main sur une 125 je crois :peur:

Ben si tu as vraiment envie, une fois que tu prends des cours, autant en prendre un peu plus et passer le permis. :bah:

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#10 Messagepar Jrej » 24 Juil 2006 19:26

Couillu a écrit :
Laure a écrit :
jrej a écrit :Y a plus d'épreuves, mais les erreurs sont sanctionnées de la même façon que pour le permis B

si tu fais ce qu'il faut y a pas de raison que ca passe pas :oui:

Je vais d'abord prendre quelques cours et me faire la main sur une 125 je crois :peur:

Ben si tu as vraiment envie, une fois que tu prends des cours, autant en prendre un peu plus et passer le permis. :bah:


Plusun :oui:
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#11 Messagepar Laure » 24 Juil 2006 19:28

Couillu a écrit :Ben si tu as vraiment envie, une fois que tu prends des cours, autant en prendre un peu plus et passer le permis. :bah:

Oué mais là  j'ai pas le budget :P

Donc va falloir attendre encore plus :D
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#12 Messagepar Jrej » 24 Juil 2006 19:30

Ben si tu depenses 200 € dans des cours, que tu t'achettes le matériel et 1500€ dans une 125 t'es pas prete de ravoir le budget :ddr:
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#13 Messagepar Laure » 24 Juil 2006 19:33

jrej a écrit :Ben si tu depenses 200 € dans des cours, que tu t'achettes le matériel et 1500€ dans une 125 t'es pas prete de ravoir le budget :ddr:

Ben déjà  la 125, ca se revend, pour financer ensuite le permis, et l'achat de la moto se fait ensuite, une fois que je serai plus installée ;)
En attendant, je peux rouler un peu avec ma 125 :bah:
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#14 Messagepar donline » 24 Juil 2006 19:37

Couillu a écrit :
Laure a écrit :
jrej a écrit :Y a plus d'épreuves, mais les erreurs sont sanctionnées de la même façon que pour le permis B

si tu fais ce qu'il faut y a pas de raison que ca passe pas :oui:

Je vais d'abord prendre quelques cours et me faire la main sur une 125 je crois :peur:

Ben si tu as vraiment envie, une fois que tu prends des cours, autant en prendre un peu plus et passer le permis. :bah:
Je me dis ca aussi.
A voir...

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#15 Messagepar Power53 » 24 Juil 2006 19:37

Si t'as besoin de quelques courts particuliers t'hésite surtout pas hein :oops: !

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#16 Messagepar Laure » 24 Juil 2006 19:44

Power53 a écrit :Si t'as besoin de quelques courts particuliers t'hésite surtout pas hein :oops: !


Oué mais là  du coup ca va faire cher els cours particuliers :w
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#17 Messagepar snoopy07 » 24 Juil 2006 20:04

C'est clair que même en 125 il vaut mieux prendre quelques cours.
Moi c'est mon copain qui m'a donné des cours particuliers et au début c'était assez laborieux :beuh: ( d'autant plus que la CBR est pas super maniable vu que c'est une sportive) , le plus dur c'était quand il avait essayé de m'apprendre le contre-braquage! :D

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#18 Messagepar Laure » 24 Juil 2006 20:06

Quoique je décide, il est de toute façon hors de question que je monte sur une moto sans prendre de vrais cours ;)
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#19 Messagepar snoopy07 » 24 Juil 2006 20:12

Laure a écrit :Quoique je décide, il est de toute façon hors de question que je monte sur une moto sans prendre de vrais cours ;)

Sage décision :jap:

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#20 Messagepar Jrej » 24 Juil 2006 20:14

Laure a écrit :
jrej a écrit :Ben si tu depenses 200 € dans des cours, que tu t'achettes le matériel et 1500€ dans une 125 t'es pas prete de ravoir le budget :ddr:

Ben déjà  la 125, ca se revend, pour financer ensuite le permis, et l'achat de la moto se fait ensuite, une fois que je serai plus installée ;)
En attendant, je peux rouler un peu avec ma 125 :bah:


Quand tu seras installée sur ton 125 in aura bien décoté tu le revendras pas tres cher et tu attendras longtemps pour passer ton permis...
mais a toi de voir :jap
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#21 Messagepar Laure » 24 Juil 2006 20:17

Bah de toute façon, pour le moment, la décision est vite prise :w

J'ai pas le budget du tout :P

Après, je verrai dans six mois si déjà  j'ai pu mettre de côté :)

Mais c'est vrai que le poids des motos qui nécessitent le permis me fait un peu peur en fait... A moins qu'il en existe de très légères ?
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#22 Messagepar snoopy07 » 24 Juil 2006 20:22

Moi aussi ça me fait peur!
Déjà  qu'avec la CBR de 115 kg j'ai un peu de mal à  l'arrêt, ça risque d'être dur si un soir je me décide à  passer mon permis moto :(

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#23 Messagepar Jrej » 24 Juil 2006 20:27

Laure a écrit :Bah de toute façon, pour le moment, la décision est vite prise :w

J'ai pas le budget du tout :P

Après, je verrai dans six mois si déjà  j'ai pu mettre de côté :)

Mais c'est vrai que le poids des motos qui nécessitent le permis me fait un peu peur en fait... A moins qu'il en existe de très légères ?

Toutes seront plus lourdes qu'un 125, mais une moto des que ca roule a 4 Kmh ca s'équilibre tout seul :oui:


le seul moment ou tu peux etre géné c'est la poussette au permis, et toutes les filles qui le passaient en meme temps que moi compensait la difference bestiale par une certaine technique qui donnait un meilleur résultat que les resultats masculins puisque moins de transpiration :ddr:
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#24 Messagepar Laure » 24 Juil 2006 20:43

jrej a écrit :Toutes seront plus lourdes qu'un 125, mais une moto des que ca roule a 4 Kmh ca s'équilibre tout seul :oui:

Ca j'ai pu l'éprouver effectivement, mais avec le Hornet, me sentais un peu mal toute seule pour le pousser :L

le seul moment ou tu peux etre géné c'est la poussette au permis, et toutes les filles qui le passaient en meme temps que moi compensait la difference bestiale par une certaine technique qui donnait un meilleur résultat que les resultats masculins puisque moins de transpiration :ddr:

C'est un peu ce qui m'effraie :ddr:
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#25 Messagepar Jrej » 24 Juil 2006 20:49

Tou est question d'équilibre et d'habitude :oui:
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